Dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea svizzera

Per dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea si intendono i dati di cui all’articolo 2 lett. k dell’ordinanza del 23 novembre 1994 sull’infrastruttura aeronautica (OSIA; RS 748.131.1). Gli ostacoli alla navigazione aerea sono costruzioni e impianti (ad es. antenne, edifici, cavi, gru, impianti a fune, linee aeree dell’alta tensione, impianti eolici), nonché piante, suscettibili di mettere in pericolo, rendere difficoltoso o addirittura impossibile l’esercizio di aeromobili o installazioni di sicurezza aerea. Detti ostacoli vengono rilevati nel quadro dell’obbligo di autorizzazione di cui all’articolo 63 OSIA o dell’obbligo di registrazione di cui all’articolo 65a OSIA. Questi dati contengono, ad eccezione delle piante, tutti gli ostacoli alla navigazione aerea permanenti e temporanei che raggiungono un’altezza pari o superiore a 25 metri nelle zone non edificate (nel caso delle gru mobili: 40 metri e più) o che raggiungono un’altezza di almeno 60 metri nelle zone edificate. Gli ostacoli rilevanti per la sicurezza in prossimità degli aerodromi al di sotto dei 25 / 60 metri sono indicati nel rappresentazione "Ostacoli d'aerodromo < 25 / 60 m".

Data e Risorse

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Dati relativi agli ostacoli alla navigazione ...HTML
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Informazioni aggiuntive

Identificatore

b43208df-1ac2-4d00-b559-d83e4d86ba1a@bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

Titolo per l’URL del dataset

luftfahrthindernisdaten-schweiz2

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Data di pubblicazione

Settembre 26, 2011

Data ultima modifica

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Intervallo di aggiornamento

Copertura temporale

Dataset Information

Ufficio federale dell’aviazione civile

Punti di contatto

obstacles@bazl.admin.ch

Lingue

Inglese
Tedesco
Francese
Italiano

URL

https://www.bazl.admin.ch/bazl/de/home/infrastruktur/luftfahrthindernisse/luftfahrtinformationen/digitale-luftfahrthinderniskarten.html

Relazione

Spaziale

Schweiz

Set di dati relativi

Documentazione

Parole chiave

Condizioni d'uso

https://opendata.swiss/terms-of-use#terms_by

Accesso ai metadati

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